Na seji Kluba primorskih poslancev v Idriji pogovor z ministrom za infrastrukturo

Minister za infrastrukturo Jernej Vrtovec se je včeraj skupaj z vodstvom Direkcije RS za infrastrukturo v Idriji udeležil seje Kluba primorskih poslancev, na kateri so poleg državnozborskih poslancev s Primorske sodelovali tudi župani občin Idrija, Cerkno, Logatec, Gorenja vas-Poljane, Tolmin, Kobarid in Bovec, državni svetniki iz regije ter predstavniki gospodarstva z Idrijskega in Cerkljanskega. Zbrani so spregovorili o modernizaciji državne cestne mreže na območju četrte razvojne osi in uvrstitvi projekta med prednostne investicije države za zagon slovenskega gospodarstva.

Aktualni predsednik kluba, idrijski poslanec Samo Bevk, je dejal, da je bil osrednji namen zasedanja po dolgem času ponovno združiti vse deležnike v istem cilju: prepričati slovensko vlado, da projekte na četrti razvojni osi v razvojnih dokumentih in izvedbeno obravnava enakovredno kot na primer projekte na tretji razvojni osi.

Uvodoma je dal besedo idrijskemu županu Tomažu Venclju, ki je na kratko predstavil Idrijo in idrijsko občino ter izpostavil razvojni pomen urejene cestne infrastrukture za tukajšnje prebivalce in gospodarstvo.

Župani od Logatca, Gorenje vasi, Cerknega, Idrije do Tolmina, Kobarida in Bovca so na srečanju izpostavljali odseke cest na četrti razvojni osi v svojih občinah, ki bi bili potrebni temeljite obnove. Idrijski župan Tomaž Vencelj je med drugim izrazil zadovoljstvo nad potekom investicije v izgradnjo galerije v Zali, izpostavil je željo po ureditvi še nekaterih odsekov Ketike, med drugim, od Spodnje Idrije proti Želinu, od Hotedršice do Godoviča, izgradnjo novega uvoza na avtocesto pred Logatcem ter opozoril na birokratske ovire in probleme s pridobivanjem soglasij, ki prepogosto zavlečejo ali celo preprečijo izvedbo posameznih prometnic, kot se je to zgodilo z načrtovano gradnjo kolesarske poti Spodnja Idrija-Želin-Most na soči po levem bregu Idrijce. V nadaljevanju je tudi povzel razmišljanja vseh na seji sodelujočih županov, da prebivalci v tem delu Slovenije ne pričakujejo in si tudi ne želijo hitre ceste in štiripasovnice, zaslužijo pa si cesto enakega standarda, kot je odsek Želin-Dolenja Trebuša-Bača pri Modreju.

Tudi za gospodarstvo na območju četrte razvojne osi so urejene cestne povezave ključne, pa ne le za transport surovin in izdelkov, temveč tudi za zaposlene, ki prihajajo na delo iz drugih regij.

Minister Vrtovec se je strinjal, da si prebivalci in gospodarstvo na tem delu Slovenije zaslužijo ustrezno infrastrukturo, da pa niti danes niti v prihodnje tako velikih infrastrukturnih projektov ne bo mogoče uresničevati le s sredstvi državnega proračuna, ampak bo treba iskati tudi izvenproračunske vire. Eden takih bi bil lahko po izkušnjah nekaterih drugih držav infrastrukturni sklad na osnovi infrastrukturnih obveznic.

Direktor družbe Eta Cerkno Robert Vuga je izpostavil, kako pomemben signal za njihovega nemškega lastnika je informacija o čimprejšnji posodobitvi cest, saj je to dejavnik, ki lahko prepriča lastnike, da vlagajo v podjetje v Cerknem. Tudi v družbi Hidria se ravno v tem času odločajo, kje bodo investirali v novi obrat - v Spodnji Idriji, na Jesenicah ali celo kje v tujini. Ne edini, a vendar pomemben dejavnik pri odločitvi bodo tudi kakovostne cestne povezave, je pojasnil direktor podjetja Boštjan Bratuš.

Vršilka dolžnosti direktorice direkcije za infrastrukturo Ljiljana Herga in vodja sektorja za investicije v državne ceste Tomaž Willenpart sta zbranim predstavila projekte, ki že ali še bodo tekli na prometnicah četrte razvojne osi. Eden pomembnejših, gradnja galerije v Zali pri Idriji, se gradbeno končuje julija letos, tri mesece pred rokom.


Metka Rupnik